Prema statistikama, Kina će do prosinca 2021. imati 302 milijuna automobila. Tržište krajnjih potrošača postupno je stvorilo snažnu potražnju za nevidljivom automobilskom odjećom kako se broj vozila nastavlja širiti, a potražnja za održavanjem laka nastavlja rasti. Suočeni s rastućim potrošačkim tržištem, konkurencija među tvrtkama koje se bave nevidljivom automobilskom odjećom se zaoštrava. Trenutna je tendencija da je rivalstvo niže klase usmjereno na cijene, dok je konkurencija visoke klase usmjerena na tehničke pragove.
Tajna hidrofobnog sloja zaštitnog filma (1)
Budući da su današnji proizvodi toliko homogeni, krajnji cilj cjenovnog rata mora biti nanijeti protivniku štetu od tisuću i izgubiti osamsto. Samo oslanjanjem na najsuvremeniju tehnologiju za pronalaženje izlaza i uspostavljanje razlike u proizvodu možemo iskoristiti nove tržišne prilike.
Obratite pažnju na novu tehnologiju premazivanja automobila i iskoristite prednost industrije
Automobilska presvlaka, kao što svi znamo, ima otpornost na ogrebotine, otpornost na kidanje i druge značajke. Ove karakteristike proizlaze iz TPU podloge automobilske presvlake. Dobra TPU presvlaka za automobil dobro štiti površinu boje i ima dug vijek trajanja. Još jedna ključna funkcija automobilske presvlake je samočišćenje, samoobnavljanje i visoki sjaj. Ove funkcije proizlaze iz premaza na površini TPU podloge. Kvaliteta tog sloja ne samo da definira izvrsnu funkciju samočišćenja, već je i jedna od najvažnijih varijabli u određivanju izgleda automobila. Kao rezultat toga, kada kupci kupuju automobilsku odjeću kako bi održali svakodnevni izgled automobila, posebnu pozornost posvećuju performansama samočišćenja premaza.
Postoji razlika između blizine i udaljenosti, a hidrofobni premaz na autocesti je stvarniji!
Mnoge nevidljive navlake za automobile reklamiraju se kao da imaju funkciju samočišćenja, ali postoji upitnik o učinku. Čak i mnogim trgovinama folijama treba pomoć u razumijevanju. Postoje hidrofilne i hidrofobne vrste nevidljivih navlaka za automobile. Danas ćemo razgovarati o toj razlici u intimnosti.
Neki vlasnici automobila su tijekom korištenja automobila primijetili da se nakon kiše, kada voda ispari, na površini nevidljivog automobila pojavljuju crne ili bijele mrlje od kiše, slično kao na slici ispod.
Prema riječima stručnjaka iz industrije, glavni razlog tome je što premaz vozila nije hidrofoban, stoga se kapljice vode lijepe za premaz automobila i ne slijevaju se niz njega. Kada voda isparava, preostale tvari stvaraju vodene tragove, mrlje od vode i mrlje od kiše. Pretpostavimo da je kompaktnost premaza nedovoljna. U toj situaciji, preostale tvari će također infiltrirati unutrašnjost membrane, što će rezultirati mrljama od kiše koje se ne mogu obrisati ili isprati, što će ozbiljno smanjiti vijek trajanja membrane.
Je li premaz automobila hidrofilan ili hidrofoban? Po čemu se to razlikuje?
Prije nego što naučimo razlikovati, moramo prvo razumjeti koncept hidrofilnog i hidrofobnog.
Mikroskopski, kontaktni kut između kapljice vode i površine membrane određuje je li ona hidrofilna ili hidrofobna. Kontaktni kut manji od 90° je hidrofilan, kontaktni kut manji od 10° je superhidrofilan, kontaktni kut veći od 90° je hidrofoban, a kontaktni kut veći od 150° je superhidrofoban.
Tajna hidrofobnog sloja zaštitne folije (2) Što se tiče premaza automobilske navlake, ako se želi postići učinak samočišćenja, to je teoretski izvedivo rješenje, bilo da se radi o poboljšanju hidrofobnosti ili hidrofobnosti. S druge strane, učinak samočišćenja optimalan je samo kada je hidrofilni kontaktni kut manji od 10 stupnjeva, a hidrofobnu površinu nije potrebno previše povećavati da bi se stvorio dobar učinak samočišćenja.
Neke tvrtke su provele statistička ispitivanja. Većina premaza za vozila na današnjem tržištu su hidrofilni premazi. Istovremeno, otkriveno je da suvremeni automobilski premazi ne mogu postići superhidrofiličnost od 10°, a većina kontaktnih kutova je 80°-85°, s minimalnim kontaktnim kutom od 75°.
Kao rezultat toga, učinak samočišćenja hidrofilnih autocesta dostupnih na tržištu mogao bi se poboljšati. To je zato što se nakon postavljanja hidrofilne nevidljive autoceste, površina tijela u dodiru s kanalizacijom povećava tijekom kišnih dana, što povećava vjerojatnost mrlja i prianjanja na površinu boje, što je teško očistiti.
Prema riječima stručnjaka, proces proizvodnje hidrofilnih premaza jednostavniji je i jeftiniji od procesa proizvodnje hidrofobnih premaza. Nasuprot tome, hidrofobni premazi zahtijevaju uključivanje nano-hidrofobnih oleofobnih sastojaka, a zahtjevi procesa su prilično strogi, što većina tvrtki ne može ispuniti - otuda i popularnost plašta vodenog kotača.
Međutim, hidrofobna auto navlaka ima jedinstvene prednosti u rješavanju problema slabog samočišćenja nevidljivih auto navlaka jer hidrofobni premaz ima isti učinak kao i efekt lotosovog lista.
Tajna hidrofobnog sloja zaštitnog filma (3) Učinak lista lotosa je u tome što nakon kiše, hrapava mikroskopska morfologija i epidermalni vosak na površini lista lotosa sprječavaju širenje i adsorpciju kapljica vode na površini lista, već umjesto toga stvaraju kapljice vode. Istovremeno uklanja prašinu i nečistoće s lišća.
Tajna hidrofobnog sloja zaštitnog filma (4)
Kada se postavi na hidrofobni omotač vozila, pokazalo se da kada kišnica padne na površinu membrane, ona stvara kapljice vode zbog površinske napetosti hidrofobnog premaza. Kapljice vode će jednostavno skliznuti i napustiti površinu membrane zbog gravitacije. Kotrljajuće kapljice vode također mogu ukloniti prašinu i mulj s površine membrane, stvarajući efekt samočišćenja.
Kako prepoznati je li premaz automobila hidrofilan ili hidrofoban?
Postoje dva glavna načina:
1. Za mjerenje kontaktnog kuta koristite profesionalne uređaje.
2. Voda se kotrlja preko površine membrane kako bi se napravila preliminarna procjena.
Kapljice vode lako se adsorbiraju na konvencionalnu hidrofilnu površinu. Kapljice vode neće se formirati na vrlo hidrofilnoj površini. Samo će površina biti vlažna; kapljice vode će se razviti i na hidrofobnim površinama, ali će teći pod utjecajem gravitacije. Konvergiraju i odlaze, površina ostaje suha, a superhidrofobni učinak je jači.
Kao rezultat toga, kada se voda stavi na automobilski premaz, ona formira raspršene kuglice, teško teče i većina je hidrofilni premaz. Kapljice vode se konvergiraju i klize, otkrivajući površinu koja je uglavnom prekrivena hidrofobnim premazima.
Vrijeme objave: 15. rujna 2022.
