Prema statistici, Kina će imati 302 milijuna automobila do prosinca 2021. Tržište krajnjih potrošača postupno je stvorilo krutu potražnju za nevidljivom odjećom za automobile kako se broj vozila nastavlja širiti, a potražnja za održavanjem boje i dalje raste.Uoči rastućeg potrošačkog tržišta, konkurencija među tvrtkama s nevidljivom automobilskom odjećom se zahuktava.Trenutna tendencija je da je rivalstvo niže klase usredotočeno na cijene, dok je konkurencija visoke klase usredotočena na tehničke pragove.
Tajna hidrofobnog sloja zaštitnog filma (1)
Budući da su današnji proizvodi toliko homogeni, krajnji cilj cjenovnog rata mora biti oštetiti protivnika za tisuću i izgubiti osam stotina.Samo ako ovisimo o vrhunskoj tehnologiji za otkrivanje izlaza i uspostavljanje razlike u proizvodu, možemo uhvatiti nove tržišne prilike.
Obratite pozornost na novu tehnologiju premazivanja autokaputa i iskoristite industrijsku vožnju
Presvlaka za automobil, kao što svi znamo, ima otpornost na ogrebotine, trganje i druge značajke.Ove karakteristike proizlaze iz TPU podloge auto presvlake.Dobar auto pokrivač od TPU materijala dobro štiti površinu boje i ima dug vijek trajanja.Druga ključna funkcija automobilske presvlake je samočišćenje, samopopravak i visoko posvjetljivanje.Ove funkcije proizlaze iz premaza na površini TPU podloge.Kvaliteta tog sloja ne samo da definira izvrsnu funkciju samočišćenja, već je i jedna od najvažnijih varijabli u odlučivanju o izgledu automobila.Kao rezultat toga, kada kupci kupuju odjeću za automobile kako bi održali svakodnevni izgled automobila, oni obraćaju dodatnu pozornost na performanse samočišćenja premaza.
Postoji razlika između blizine i udaljenosti, a hidrofobna presvlaka za automobil je stvarnija!
Mnoge nevidljive autopresvlake se reklamiraju kao one koje imaju funkciju samočišćenja, ali postoji upitnik o učinku.Čak i mnoge filmske radnje trebaju pomoć u razumijevanju.Postoje hidrofilne i hidrofobne vrste nevidljivih auto presvlaka.Danas ćemo razgovarati o ovoj razlici u intimnosti.
Neki vlasnici automobila otkrili su u procesu korištenja da će se nakon pada kiše, kada voda ispari, na površini nevidljivog automobila pojaviti crne ili bijele kišne mrlje, slično kao na slici ispod.
Prema insajderima iz industrije, primarni razlog za to je taj što premaz na presvlaci vozila nije hidrofoban, stoga se kapljice vode lijepe za navlaku automobila i ne teku prema dolje.Kada voda ispari, ostaci tvari stvaraju vodene žigove, mrlje od vode i mrlje od kiše.Pretpostavimo da je zbijenost premaza nedovoljna.U toj će se situaciji zaostale tvari također infiltrirati u unutrašnjost membrane, što će rezultirati mrljama od kiše koje se ne mogu obrisati ili isprati, što ozbiljno smanjuje životni vijek membrane.
Je li premaz za kaput hidrofilan ili hidrofoban?Kako se ovo razlikuje?
Prije nego naučimo razlikovati, prvo moramo razumjeti koncept hidrofilnog i hidrofobnog.
Mikroskopski, kontaktni kut između kapljice vode i površine membrane određuje je li ona hidrofilna ili hidrofobna.Kontaktni kut manji od 90° je hidrofilan, kontaktni kut manji od 10° je superhidrofilan, kontaktni kut veći od 90° je hidrofoban, a kontaktni kut veći od 150° je superhidrofoban.
Tajna hidrofobnog sloja zaštitnog filma (2) Što se tiče premaza poklopca automobila, ako se želi postići učinak samočišćenja.To je teoretski izvedivo rješenje, bilo da se radi o poboljšanju hidrofobnosti ili hidrofobnosti.Učinak samočišćenja je, s druge strane, optimalan samo kada je hidrofilni kontaktni kut manji od 10 stupnjeva, a hidrofobna površina ne mora biti previše povećana da bi se stvorio dobar učinak samočišćenja.
Neka su poduzeća provela statistička ispitivanja.Većina premaza za vozila na današnjem tržištu su hidrofilni premazi.Istodobno je otkriveno da suvremeni automobilski premazi ne mogu postići super hidrofilnost od 10°, a većina kontaktnih kutova je 80°-85°, a minimalni kontaktni kut je 75°.
Kao rezultat toga, učinak samočišćenja hidrofilnih navlaka za automobile na tržištu mogao bi se poboljšati.To je zato što se nakon pričvršćivanja hidrofilne nevidljive autonavlake povećava površina karoserije u dodiru s kanalizacijom tijekom kišnih dana, povećavajući vjerojatnost mrlja i lijepljenja na površinu laka koju je teško očistiti.
Prema riječima stručnjaka, proces proizvodnje hidrofilnih premaza je jednostavniji i jeftiniji od hidrofobnih premaza.Nasuprot tome, hidrofobni premazi zahtijevaju uključivanje nano-hidrofobnih oleofobnih sastojaka, a procesni zahtjevi su prilično strogi, koje većina tvrtki ne može ispuniti - otuda popularnost omotača vodenog kotača.
Međutim, hidrofobna navlaka za automobil ima jedinstvene prednosti u rješavanju problema slabog učinka samočišćenja nevidljivih navlaka za automobil jer hidrofobna prevlaka ima isti učinak kao i učinak lotosovog lista.
Tajna hidrofobnog sloja zaštitnog filma (3) Učinak lotosovog lista je da nakon kiše gruba mikroskopska morfologija i epidermalni vosak na površini lotosovog lista sprječavaju širenje i adsorpciju kapljica vode na površini lista, već umjesto toga stvaraju kapljice vode.U isto vrijeme uklanja prašinu i prljavštinu s lišća.
Tajna hidrofobnog sloja zaštitnog filma (4)
Kada se postavi na hidrofobni plašt vozila, pokazuje se da kada kišnica padne na površinu membrane, formira kapljice vode zbog površinske napetosti hidrofobnog premaza.Kapljice vode jednostavno će skliznuti i otići s površine membrane zbog gravitacije.Kapljice vode koje se kotrljaju također mogu ukloniti prašinu i mulj s površine membrane, stvarajući učinak samočišćenja.
Kako razlikovati je li premaz za automobil hidrofilan ili hidrofoban?
Postoje dva glavna načina:
1. Koristite profesionalne uređaje za mjerenje kontaktnog kuta.
2. Voda se kotrlja po površini membrane kako bi se napravila preliminarna procjena.
Kapljice vode lako se apsorbiraju na konvencionalnoj hidrofilnoj površini.Kapljice vode neće se formirati na vrlo hidrofilnoj površini.Samo će površina biti vlažna;kapljice vode će se razviti i na hidrofobnim površinama, ali će teći gravitacijom., konvergiraju i odmiču, površina ostaje suha, a superhidrofobni učinak je jači.
Kao rezultat toga, kada se voda stavi na presvlaku automobila, ona stvara raspršene kuglice, teško teče, a većina je hidrofilna prevlaka.Kapljice vode konvergiraju i klize, otkrivajući površinu koja je uglavnom prekrivena hidrofobnim premazima.
Vrijeme objave: 15. rujna 2022